Многофункциональный внутренний двигатель поршеня кривой, двигатель состоит из распределительного вала 1, гидравлического двигателя цилиндра 2, поршеня 3, пучка 4, ролика 5, статора 6 и выходного вала 7. Смещение этого двигателя удваивается по сравнению с однотактный двигатель. Эквивалент 21 поршеня. По мере увеличения количества эквивалентных поршеней, при том же рабочем давлении, гидравлический двигатель соответственно увеличивается, а скорость пульсации крутящего момента уменьшается. Иногда этот вид двигателя состоит из нескольких рядов поршеней, количество поршеней больше, выход крутящего момента еще больше увеличивается, гидравлический двигатель и скорость пульсации крутящего момента еще больше снижается. Таким образом, этот вид двигателя может быть сделан в большое смещение, и может работать плавно на очень низкой скорости. Так как двигатель должен вращаться в обоих направлениях, гидравлический двигатель слоты лезвия расположены радиально.
Плунгер типа высокоскоростных гидравлических двигателей, как правило, осяные. Осяный поршневой двигатель: В дополнение к распределению потока клапанного типа, осяные поршневые насосы могут быть использованы в качестве гидравлических двигателей в других формах в принципе, гидравлический двигатель, то есть, осяные поршневые насосы и осяные поршневые двигатели обратимы. Принцип работы осяного поршневого двигателя заключается в том, что масляная распределительная пластина и пластина swash фиксируются, гидравлический двигатель и двигательная шахта соединена с корпусом цилиндра, чтобы вращаться вместе. Когда давление масло входит в поршень отверстие цилиндра тела через окно пластины распределения масла, гидравлический двигатель поршень распространяется под действием давления нефти и закрывается к пластине swash производить нормальную силу реакции р к поршень, гидравлический двигатель, который может быть разложен в axial силы и вертикальной силы З. , гидравлический двигатель и q делает поршень генерировать крутящий момент в центре цилиндра, вождение вала двигателя, чтобы повернуть против часовой стрелки. Мгновенный общий крутящий момент, производимый осяным поршневым двигателем, пульсирует.
Если направление ввода масла давления двигателя изменено, двигательная шахта будет вращаться по часовой стрелке. Изменение угла наклона пластины swash, то есть гидравлического двигателя, изменение смещения не только влияет на крутящий момент двигателя, но и влияет на его скорость и рулевое управление. Чем больше угол наклона пластины swash, гидравлический двигатель, тем больше крутящий момент производится и тем ниже скорость.
